国際的な自動車メーカーであるステランティスは、クライスラー、ジープ、ラムを所有しており、新しいCEOの指導のもと、米国での製造強化を目的として、今後4年間で1兆9500億円（約130億ドル）を投資すると発表しました。
この投資には、イリノイ州、オハイオ州、ミシガン州、インディアナ州の工場で5つの新しい車両を2029年までに開発・生産する計画が含まれています。また、新しい4気筒エンジンの生産を支援し、イリノイ州のベルビデア組立工場を再開することで、ジープ・チェロキーとジープ・コンパスの米国市場向け生産を拡大する方針です。これにより、5000人以上の雇用が創出されるということです。
しかし、これまでの数十億ドル規模の投資とは異なり、今回の計画は電動化には焦点を当てていないとしています。
新しい5つの車両のうち1つは、バッテリーとガス発電機を組み合わせた航続距離延長型EVであり、2028年からミシガン州のウォーレントラック組立工場で生産される予定です。また、同工場で新しい大型ガソリンSUVを生産する計画もあります。
残りの製品には、2029年にデトロイト組立コンプレックスで生産される次世代のダッジ・デュランゴ、オハイオ州のトレド組立コンプレックスで組み立てられる新しい中型トラック、2026年からインディアナ州のココモ工場で生産が始まる新しい4気筒エンジン「GMET4 EVO」が含まれています。
ステランティスのCEOで北米COOのアントニオ・フィロサ氏は、この投資が自動車メーカーの成長を促進し、製造基盤を強化し、「私たちの故郷である州により多くのアメリカの雇用をもたらす」と述べています。
「米国での成長加速は、私の初日からの最優先事項でした。アメリカでの成功は、ステランティスにとって米国だけでなく、世界中での強化につながる」とフィロサ氏は声明で述べました。
ステランティスは、昨年から米国市場における電動化計画を縮小しており、9月にはジープのラインナップに電動化されたグラディエーターを含めないと発表しました。また、同月初めには、フルサイズのバッテリー電動ピックアップの生産計画を中止したとしています。しかし、ステランティスは、かつて「ラムチャージャー」と呼ばれていた航続距離延長型のラム1500 REVを生産する計画は継続するとしています。