電動航空スタートアップのベータ・テクノロジーズは、ニューヨーク証券取引所に上場し、10億ドル（約1550億円）を調達したと発表しました。株価は初日の取引で上昇して終了しました。
ベータ・テクノロジーズは、IPOで1株あたり34ドル（約5270円）で株式を販売し、予想範囲の27ドルから33ドルを上回りました。合計で2990万株を売却し、企業評価額は74億ドル（約1兆1470億円）となりました。
取引開始後、株価は一時下落しましたが、その後回復し、最終的には36ドル（約5580円）で取引を終えました。
この上場は、創業者でCEOのカイル・クラーク氏による独自の航空会社構築アプローチの集大成です。ハーバード大学で教育を受けたクラーク氏は、2017年にベータ・テクノロジーズを設立しました。シリコンバレーを避け、ベンチャーキャピタルに依存せず、フィデリティやカタール投資庁などの機関投資家から11億5000万ドル（約1兆7825億円）を調達しました。アマゾンやゼネラル・エレクトリックも主要な投資家です。
また、政府機関の一時閉鎖中にもかかわらず、IPOの書類を提出しました。米国証券取引委員会は、審査なしで20日後に自動的に有効となるガイダンスを発表しており、これに基づいてIPOを進めたということです。
クラーク氏は、20日間の投資家ロードショーを行うことを決定しました。銀行のアドバイザーからはリスクがあると指摘されましたが、クラーク氏は「投資家と多くの時間を過ごすことがベータにとって良い」と述べました。
今後は、連邦航空局との電動航空機の商業認証に集中する方針です。ベータは、航空機のOEMになることを目指しており、地域飛行向けのAlia CX300 eCTOLと都市環境向けのAlia A250 eVTOLの2機種を設計しました。
さらに、EV航空機の充電ビジネスも展開しており、アーチャー・アビエーションが顧客となっています。
IPOの規制書類によると、ベータは収益を上げていますが、利益にはまだ達していないということです。2025年上半期の収益は1560万ドル（約24億1800万円）で、前年同期の2倍に増加しましたが、純損失は1億8300万ドル（約2834億5000万円）に増加しました。