ゼネラルモーターズ（GM）は、ソフトウェアチームの幹部が相次いで退社したと発表しました。これにより、同社は技術部門を一つの組織に統合する方針です。
バリス・チェティノック氏は、ソフトウェアおよびサービス製品管理担当上級副社長として12月12日付で退社することが確認されました。CNBCが最初にこの退社を報じました。
デイブ・リチャードソン氏、ソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長と、3月にAI部門の責任者として入社したバラク・トゥロフスキー氏も、過去1か月の間に退社しました。チェティノック氏とリチャードソン氏は2023年にGMに入社し、アップルやグーグルなどの多くの技術企業での経験を持っています。
この退社は、GMが新たに設立した最高製品責任者としてスターリング・アンダーソン氏を採用した数か月後に行われました。アンダーソン氏は、GMのほぼすべての車両開発関連部門を直接管理する役割を担っています。
アンダーソン氏は、GMの社長であるマーク・ロイス氏に報告し、車両および製造エンジニアリング、バッテリー、ソフトウェアおよびサービス製品管理チームを指揮しています。この役割の目的は、GMの製品ポートフォリオ全体のライフサイクルを監督し、ハードウェア、ソフトウェア、サービス、ユーザーエクスペリエンスを含むということです。
この退社は、GMがビジネス内のサイロを取り除き、ソフトウェアの開発と展開をより統合するための再編成の一環です。各チームが重複した役割を持つのではなく、ハードウェアとソフトウェアのエンジニアリング、AI機能、グローバル製品を一つの組織に統合する計画です。
アンダーソン氏が組織を再編する中で、新しい人材の採用も進めています。過去5年間、シンビオティック、リヴィアン、ボストン・ダイナミクスで活躍したクリスチャン・モリ氏が、新たにロボティクスを担当する役職に採用されました。GMには自動化とロボティクスを開発する製造エンジニアのチームがありますが、特定のロボティクス責任者役職はこれまで存在しませんでした。
GMは、10月にアップルでの経験を持つベフラッド・トギ氏をAIリードとして採用しました。また、ラシェッド・ハク氏を自動運転車担当副社長として採用しました。ハク氏は、GMが買収し後に閉鎖した自動運転車会社クルーズでAIとロボティクスの責任者として5年間勤務していました。