ゼネラルモーターズは、シボレー・ボルトを改良して再生産することを発表しました。これは、米国市場におけるEV販売の推進を目的としています。
ゼネラルモーターズは、2027年型シボレー・ボルトを限定的に再発売すると発表しました。新型ボルトは、最新のリチウム鉄リン酸塩（LFP）バッテリーを搭載し、充電速度と走行距離が改善されています。
GMは、シボレー・ボルトEVの生産を来年終了し、中国製ビュイックを米国の工場に移転する方針を発表しました。
アメリカの連邦取引委員会（FTC）は、ゼネラル・モーターズ（GM）とそのOnStarテレマティクスサービスに対するデータ共有禁止命令を最終決定したと発表しました。この命令により、GMは消費者データの収集に関して明示的な同意を得ることが求められます。
ゼネラルモーターズは、ソフトウェアチームの幹部が相次いで退社する中、技術部門の統合を進めています。
GMは、将来のガソリン車からAndroid AutoとCarPlayを廃止する方針を発表しました。新たにGoogle GeminiによるAI音声アシスタントを導入する計画です。
ゼネラルモーターズは、AIと自動運転機能を強化するため、車両の電気・計算システムを刷新すると発表しました。新しい車両設計は2027年に登場予定です。
GMは、今後のガソリン車からもAndroid AutoとCarPlayを排除し、Google Geminiを活用したAIアシスタントを導入すると発表しました。
GMは2028年に目と手を離す運転システムを導入すると発表しました。キャデラック・エスカレードIQから開始される予定です。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
