テスラのイーロン・マスクCEOは、電気トラック「サイバートラック」の生産を来年終了すると発表しました。2023年11月の納車開始から約2年での幕引きとなります。
ポイント
- テスラがサイバートラックの生産を2027年に終了へ
- 2023年の予約は100万台に達したが、実際の販売は約7万1000台
- マスク氏は航続距離500マイル（約800km）と4万ドル（約620万円）以下を約束したが未達成
- ドローン配送のジップラインが15億ドル（約2325億円）を調達、評価額は215億ドル（約3兆3300億円）
サイバートラック、熱狂と現実のギャップ
サイバートラックは2019年11月に発表されました。デザイン責任者のフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏がステージ上で金属球を窓に投げつけ、ガラスが割れるハプニングも話題になりました。
当時、会場のテスラファンは最初こそ戸惑いましたが、すぐに歓声と支持に変わりました。予約は2023年第3四半期の決算説明会でマスク氏が明らかにしたところによると、100万台まで急増しました。
しかし、実際の販売には結びつきませんでした。業界専門家の推計では、納車開始からの販売台数は約7万1000台にとどまります。
販売不振の背景には、実用面の課題があるとみられます。マスク氏は航続距離500マイル（約800km）と4万ドル（約620万円）以下の価格を約束しましたが、どちらも実現しませんでした。
ジップライン、巨額調達で配送網拡大
自律飛行ドローン配送を手がける米ジップラインは今週、15億ドル（約2325億円）を調達したと発表しました。評価額は215億ドル（約3兆3300億円）に達します。
同社は2026年初めに6億ドル（約930億円）を調達し、さらに2億ドル（約310億円）を上乗せしていました。今回の資金で、米国内の提携先ウォルマートと組み、ドローン配送拠点を300カ所追加する計画です。
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今後の予定
テスラはサイバートラックの生産を来年終了する予定です。ウェイモは2028年1月にウーバーとの独占提携を終了し、両都市で独自展開に移ります。ジップラインはウォルマートと連携し、米国内でドローン配送拠点を300カ所追加する計画です。
