テスラはカリフォルニア州車両局の判断を覆すために訴訟を起こしました。州当局はテスラが自動運転機能を誇張して宣伝したとしています。
ウェイモは、海外に拠点を置くリモートガイダンス作業員に関する批判を受け、詳細な説明を行いました。自動運転車の運行における人材の役割について、米国上院での公聴会での証言を基に、ブログ投稿を通じて説明しています。
テスラは、オートパイロットシステムに関連する致命的な事故に関する2億4300万ドル（約375億円）の賠償判決を覆すための申立を却下されました。
カリフォルニア州車両管理局は、テスラが自動車のマーケティングで「オートパイロット」の用語を使用しなくなったため、同社の販売および製造ライセンスを30日間停止しないと発表しました。
リビアンは2025年の業績報告で、フォルクスワーゲングループとの技術提携が同社の救いとなったと発表しました。2026年には低価格のR2 SUVを投入し、さらなる成長を目指しています。
テスラはCarPlay対応を進めていますが、Appleと協力して技術的な課題を解決する必要があると発表しました。iOS 26の導入遅れが影響しているということです。
アルファベット傘下の自動運転企業ウェイモが1兆7600億円の資金を拡大に充てる方針を発表しました。これにより、ロボタクシー事業が利益を上げることができるかが注目されています。
イーロン・マスク氏は、アップルが電気自動車開発を目指していた時期に、テスラの社員を積極的に採用しようとしていたと述べました。
中国政府は、車両のドアハンドルに関する新たな安全規則を発表し、特に電子制御の隠れたドアハンドルを禁止する方針です。この規則は2027年1月1日から施行されます。
テスラはCarPlay対応を進めており、詳細は近日中に発表される予定です。CarPlayはテスラのインフォテインメントシステムと共存する形で導入される見込みです。
