ライダー技術を手掛ける企業、ルミナーは、数か月にわたるレイオフや経営陣の離脱、最大顧客であるボルボとの法的闘争を経て、破産法第11章の適用を申請したと発表しました。
ルミナーは破産手続き中にライダー事業を売却する方針で、すでに半導体子会社の売却契約を締結したということです。破産手続き中も事業を継続し、サプライヤーや顧客への影響を最小限に抑えることを目指していますが、手続き完了後には最終的に解散する予定です。
ルミナーのポール・リッチCEOは声明で、「代替案を包括的に検討した結果、裁判所監督の下での売却プロセスが最善の道であると取締役会が判断しました」と述べました。「このプロセスを進める中で、顧客に期待される品質、信頼性、サービスを引き続き提供することが最優先です」としています。
この破産申請は、2020年に逆合併で上場し、時価総額が30億ドル（約4650億円）を超えていたルミナーにとって波乱の一年の終わりを示しています。
ルミナーの創業者であるオースティン・ラッセル氏は、5月に「企業行動倫理規範に関する調査」を受けてCEOを辞任しましたが、取締役会には残留しました。10月には「ラッセルAIラボ」という新たな取り組みを開始し、ルミナーの買収を試みましたが、破産手続きでライダー資産を追求するかどうかは不明です。ラッセル氏の代理人はコメントを控えています。
一方、ルミナーは年内2度目のレイオフで、従業員の25%を削減しました。最高財務責任者も退社し、いくつかのローンがデフォルトとなり、証券取引委員会が調査を開始しました。
また、10月にはオフィスの立ち退き訴訟を受け、11月には別のオフィスのリースを終了しました。
さらに、最大の顧客であるボルボが、今年に入って5年前の契約をキャンセルしたことも大きな打撃となりました。ルミナーはこの解約に対して法的措置を講じていますが、ライダーセンサーを実際に製造していた契約メーカーからも訴訟を受けています。
破産申請によると、ルミナーは1億ドル（約155億円）から5億ドル（約775億円）の資産と、5億ドル（約775億円）から10億ドル（約1550億円）の負債を抱えているとしています。その負債の中には、データラベリングを支援していたScale AIに対する1000万ドル（約15億5000万円）の債務が含まれています。AIソフトウェア会社のApplied Intuitionにも100万ドル（約1億5500万円）を超える債務があるということです。