リビアンは2025年の業績報告で、フォルクスワーゲングループとの技術提携が同社の救いとなったと発表しました。2026年には低価格のR2 SUVを投入し、さらなる成長を目指しています。
リフトは、13歳以上の未成年が単独で乗車できるアカウントを米国200都市で提供開始しました。親がアカウントを作成し、安全機能を備えています。
ウーバーとリフトは、2026年にロンドンで百度のロボタクシーを試験導入すると発表しました。これにより、ウェイモや地元企業と共に自動運転車の導入が進む見通しです。
テスラのイーロン・マスク氏が1兆ドルの報酬パッケージを獲得したと発表しました。これにより、同社の目標達成が求められ、マスク氏の影響力がさらに増すということです。
カリフォルニア州のウーバーとリフトの運転手が組合結成権を得ることになりました。ニューサム知事が関連法案に署名したと発表しました。
ウェイモはリフトと提携し、2026年にナッシュビルでロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。両社は自動運転技術の提供とフリートサービスの管理で協力します。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
カリフォルニア州はウーバーとリフトの運転手が組合を結成できるようにする法案を支持することを発表しました。これにより、運転手の権利が強化される見込みです。
テスラとGMの収益発表から、両社の異なる戦略が浮き彫りになりました。テスラは自動運転技術に注力し、GMは柔軟性を重視しています。
リフトは2026年にオーストリアのベントラーグループ製の自動運転シャトルを導入すると発表しました。シャトルはアメリカの都市や空港で運用される予定です。
