テスラは将来の完全自動運転に向けて、数百万台の車両で物理的なハードウェア改修が必要になる見通しを明らかにしました。また、モビリティ業界では自動運転や配車サービスに関する資金調達や企業買収が相次いでいます。
アメリカの自動運転開発企業ウェイモは、テネシー州ナッシュビルで自動運転タクシーのサービスを開始したと発表しました。配車大手リフトと提携し、事業拡大と技術提供への特化を進める方針です。
リビアンは2025年の業績報告で、フォルクスワーゲングループとの技術提携が同社の救いとなったと発表しました。2026年には低価格のR2 SUVを投入し、さらなる成長を目指しています。
リフトは、13歳以上の未成年が単独で乗車できるアカウントを米国200都市で提供開始しました。親がアカウントを作成し、安全機能を備えています。
ウーバーとリフトは、2026年にロンドンで百度のロボタクシーを試験導入すると発表しました。これにより、ウェイモや地元企業と共に自動運転車の導入が進む見通しです。
テスラのイーロン・マスク氏が1兆ドルの報酬パッケージを獲得したと発表しました。これにより、同社の目標達成が求められ、マスク氏の影響力がさらに増すということです。
カリフォルニア州のウーバーとリフトの運転手が組合結成権を得ることになりました。ニューサム知事が関連法案に署名したと発表しました。
ウェイモはリフトと提携し、2026年にナッシュビルでロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。両社は自動運転技術の提供とフリートサービスの管理で協力します。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
カリフォルニア州はウーバーとリフトの運転手が組合を結成できるようにする法案を支持することを発表しました。これにより、運転手の権利が強化される見込みです。
