カリフォルニア州のウーバーとリフトの運転手が組合結成権を得ることになりました。ニューサム知事が関連法案に署名したと発表しました。
ウェイモはリフトと提携し、2026年にナッシュビルでロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。両社は自動運転技術の提供とフリートサービスの管理で協力します。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
カリフォルニア州はウーバーとリフトの運転手が組合を結成できるようにする法案を支持することを発表しました。これにより、運転手の権利が強化される見込みです。
テスラとGMの収益発表から、両社の異なる戦略が浮き彫りになりました。テスラは自動運転技術に注力し、GMは柔軟性を重視しています。
リフトは2026年にオーストリアのベントラーグループ製の自動運転シャトルを導入すると発表しました。シャトルはアメリカの都市や空港で運用される予定です。
Lyftの元エンジニアが直面したデータ処理問題を契機に、新たなデータ処理エンジン「Eventual」が誕生しました。企業はこの技術を活用し、AIアプリケーションの開発を促進しています。
