フォードは、2026年モデルのマスタングMach-Eにおいて、Apple Maps EVルーティングを使用した際のバッテリー充電前調整機能をサポートすることを発表しました。これにより、ルート上で必要な充電停止を自動で挿入する機能が強化されるということです。
これまでApple Maps EVルーティングは充電前調整をサポートしていませんでしたが、フォードによるとこの状況が変わるということです。
フォードのウェブサイトによれば、2026年モデルのマスタングMach-Eは、Apple Maps EVルーティングを使用する際に、ルート上での充電前調整に対応しています。具体的には、直流（DC）急速充電器にナビゲートしている際に、車両が自動でバッテリーを冷却または加温し、充電性能を確保するということです。
なお、Apple Maps EVルーティングの充電前調整機能は、2026年モデルのマスタングMach-Eでのみ利用可能としています。フォードはまた、Connected NavigationやGoogle Maps EVルーティングを使用することで、近くの充電器リストからDC急速充電器を選択し、充電前調整を開始することもできると説明していますが、Apple Maps EVルーティングではこの機能はサポートされていないということです。
バッテリーの充電前調整は特に長距離ドライブの際に重要であり、適切に調整されたバッテリーは特に寒冷地での充電速度を向上させることができます。
筆者自身もマスタングMach-Eの運転者であり、Apple Maps EVルーティングを主に使用していますが、充電前調整の欠如は明らかであり、フォードがこの機能を追加したことを歓迎しています。
しかしながら、筆者のマスタングMach-Eは2022年モデルであり、この新機能は2026年モデルでのみサポートされているため、古いモデルへの対応についてはフォードから追加情報は発表されていません。また、Apple Maps EVルーティングをサポートするF-150ライトニングへの対応についても現時点では情報がないということです。
