ゼネラルモーターズ（GM）は、電気自動車（EV）であるシボレー・ボルトを改良して再生産することを発表しました。この決定は、同社内のボルト支持者やオーナーの声を受けたものですが、実際には多くの要因が絡んでいます。
GMの工場の生産能力が余っていたことが、ボルト復活の背景にあります。カンザス州のフェアファックス工場は、以前はシボレー・マリブを製造していましたが、2年前に生産が終了しました。シボレー・エキノックスSUVの生産は2027年半ば、ビュイック・エンビジョンは2028年まで始まらない予定で、その間にボルトの生産が可能になりました。
さらに、EV用部品の広範な入手が新モデルのコスト削減に寄与しました。新しいプラットフォームに基づいているわけではなく、段階的な改善によって最終製品の質を向上させています。
新しいボルトは、Android Automotiveオペレーティングシステムを搭載した大きなタッチスクリーンを備え、バッテリーの充電状態を確認しながらルート上の充電器を推奨します。シボレー・エキノックスのフロントドライブモーターを借用し、200馬力を発揮します。
GMは、新しいボルトが利益を生むと期待しています。これは、旧モデルが苦戦した部分です。同社は2023年1月に、EV採用の遅れにより60億ドル（約9300億円）の損失を計上すると発表しましたが、それでも2035年までに化石燃料車の生産を終了する方針を維持しています。
新しいボルトは、技術の共有と段階的な改善の重要性を示しています。新しいモーターとバッテリーマネジメントシステムにより、2027年モデルのボルトは先代モデルよりも約15マイル（約24キロメートル）長く走行できるということです。GMがこのペースで進化を続ければ、次の10年は同社とEV市場にとって変革の時期となるでしょう。