テスラは、ペダルやハンドルのない自動運転電気車「サイバーキャブ」の生産を2024年4月に開始すると発表しました。これは、同社の株主総会でCEOのイーロン・マスク氏が明らかにしたものです。
マスク氏は、サイバーキャブが監視なしで完全自動運転が可能なロボタクシーとして設計されていると説明しました。さらに、サイドミラーもないことを強調し、最も低コストでの自動運転を実現することを目指しているとしています。
この発表は、株主がマスク氏に対する1兆ドル（約155兆円）規模の報酬パッケージを承認した直後に行われました。
テスラはこれまで、自社の車両が安全監視なしで運転できることを大規模に証明していませんが、マスク氏は生産ラインが10秒サイクルで稼働する予定で、年間200万台から300万台のサイバーキャブを生産できると主張しています。
一方で、テスラの会長であるロビン・デンホルム氏は、サイバーキャブにはバックアップとしてハンドルとペダルが含まれると述べており、マスク氏の発言と矛盾しています。
サイバーキャブを含む車両をハンドルなしで公道に出すには、連邦規制当局の承認が必要です。Amazonが支援するZooxは、カスタムビルドのロボタクシーを公道でデモするための免除を受けましたが、商業サービスの運用にはまだ承認を求めています。
規制当局の承認プロセスは長期にわたるものであり、ゼネラルモーターズのクルーズオリジン車両は承認を得ることができませんでした。Waymoは、従来の制御を持つ改造ジャガーI-Pace車両を使用しています。
マスク氏は、規制当局が計画を妨げる可能性に対して楽観的であり、Waymoが「道を切り開いてくれた」と感謝の意を示しました。「都市で非常に普通になると、規制当局がノーと言う理由が少なくなるでしょう」と述べました。