テスラ社は、テキサス州オースティンでロボタクシーの試験運行を開始したと発表しました。これは、カメラとAIのみを使用して完全自動運転車を安全に展開できるというイーロン・マスクCEOの信念を試す初の大規模な試験です。現在、この運行は限定的であり、南オースティンのエリアをカバーし、車両数は20台未満で、前部座席には安全監視員が同乗しています。
しかし、ソーシャルメディアでは、ロボタクシーが交通法規を違反する様子を捉えた動画が広まり、連邦安全規制当局がテスラに情報提供を求める事態となっています。この展開に対する反応は、テスラ社の評価が分かれる要因となっています。
また、テスラ社は今月、全社的な人員削減を計画しているという情報があり、低評価の従業員が対象となる可能性があるとされています。さらに、サイバーキャブの生産を進める中で、プレッシャーが高まり、一部の従業員が退職しているということです。
一方、レッドウッド・マテリアルズは、バッテリーリサイクル事業で集めたEVバッテリーを活用して、企業向けにエネルギーを供給する事業を開始する方針です。
ウーバーの共同創業者で元CEOのトラビス・カラニック氏は、中国の自動運転車会社ポニーAIの米国部門を買収するために投資家と協力していると報じられています。ポニーAIは、国家安全保障規則の影響で米国事業がリスクにさらされているとされています。
さらに、インドのドローンスタートアップであるRaphe mPhibrは、ジェネラル・カタリストが主導するシリーズBラウンドで1億ドル（約155億円）を調達しました。
米国国家道路交通安全局は、フォードのハンズフリー運転支援システム「BlueCruise」に関する調査を進めており、詳細な質問を送付したということです。
また、ウェイモとウーバーは、アトランタでの事業展開を開始しました。これにより、ウェイモは毎週25万回のロボタクシー乗車を提供しており、アトランタでの展開によりその数は30万回を超える見込みです。
インテルは、自動車向けのAI強化システムオンチップ設計を含む自動車アーキテクチャ事業を終了し、再編の一環として多くの従業員を解雇する方針です。