ヒュンダイの電動エアタクシー新興企業スーパーナルで、幹部の退任が相次いでいることがわかりました。これは、同社が車両プログラムの作業を一時停止し、CEOとCTOが退任した数週間後のことです。
スーパーナルは、最高戦略責任者のソン・ジェヨン氏と最高安全責任者のトレイシー・ラム氏が同社を去ったことを金曜日に確認しました。また、最近退任したCEO、シン・ジェウォン氏の参謀長であったリナ・ヤン氏も退任しました。ヤン氏は以前、2025年4月までスーパーナルの「知能システム部門長」を務めていました。
「新しい指導体制に移行するにあたり、プログラムの進捗と今後の方針を戦略的に見直す機会を得ました」とスーパーナルはTechCrunchに対して述べています。
スーパーナルは、親会社であるヒュンダイ自動車グループが「AAM（先進航空モビリティ）事業に強くコミットしている」としています。
ソン氏の退任は特に注目されます。彼はヒュンダイのAAMグループで副社長を3年間務めた後、2023年にスーパーナルの最高戦略責任者に就任しました。スーパーナルは2021年にAAMから分離しました。ソン氏は2014年からヒュンダイ・キアグループに勤務していました。一方、ラム氏は商業パイロットや航空宇宙産業の安全責任者としての長い経歴を持っています。ソン氏はコメントの要請に即答しませんでしたが、ラム氏はコメントを控えました。
スーパーナルにとって今年は厳しい年となっています。TechCrunchの以前の報道によれば、2024年末にワシントンD.C.の新本社を突然閉鎖しました。3月には初の試験飛行を成功させたものの、その数か月後には数十名の従業員を解雇しました。9月初めには幹部の人事異動が始まり、エアタクシープログラムを一時停止しました。
この動きは、新興の電動垂直離着陸産業にとって重要な時期に起こっています。いくつかの企業は投資や新たなパートナーシップを確保して商業ローンチを計画している一方で、規制の枠組みが米国でますます好意的になる中、他の企業は事業を終了しています。