フォードは、8月11日にケンタッキーで開催されるイベントで、新たな低価格電気自動車に関する詳細を発表するとしました。フォードのCEO、ジム・ファーリー氏は、この発表がフォードにとって「モデルTの瞬間」であると述べています。
ファーリー氏のコメントは、フォードの電気自動車部門が2025年第2四半期に約13億ドル（約2,015億円）の損失を計上したことを受けてのものでした。同社の主力電気自動車であるF-150ライトニングとマスタング・マッハEの販売は減少しており、第2次トランプ政権下で電気自動車市場が厳しい状況にあることが背景にあります。
フォードは2024年2月に、低価格電気自動車を開発するスカンクワークスチームの存在を初めて明らかにしました。この取り組みは、元テスラ幹部のアラン・クラーク氏が率いており、テスラ、リヴィアン、アップル、ルーシッドモーターズなどの企業からの優秀な人材で構成されています。
フォードは具体的な詳細については控えていますが、この新しい低価格プラットフォームで最初に製造される車両は2027年に発売予定の中型ピックアップトラックであると認めています。また、このプラットフォーム上で小売および商業顧客向けの「複数の車両スタイル」を製造し、これらの車両には「パーソナライズされたデジタル体験」が特徴として含まれるとしています。
低価格モデルはフォードにとって助けとなる可能性がありますが、2027年までにはまだ時間があります。現在、アメリカでは3万ドル（約465万円）以下の大衆市場向け電気自動車はほとんどありませんが、フォードの新しい電気自動車が市場に投入される頃には状況が変わる可能性があります。テスラは今年後半に、簡素化された（そしておそらく小型の）モデルY SUVを販売開始するとしています。ゼネラルモーターズは来年、シボレー・ボルトを再発売する予定です。また、ジェフ・ベゾス氏が支援するスタートアップのSlate Autoは、2026年末までに低価格の電気ピックアップを販売するとしています。