カナダ政府は中国製電気自動車（EV）に対する関税を100%から6.1%に引き下げると発表しました。この措置により、中国の自動車メーカーが北米市場に進出する道が開かれる見込みです。
ルーシッドモーターズは、2025年に電気自動車（EV）の生産を前年の2倍に増やしたと発表しました。これは、新型SUV「グラビティ」の生産初期の課題を克服したことを示しています。
テスラの2025年の世界販売台数は163万台で、前年から9%減少しました。中国のBYDが226万台を販売し、世界のEV市場でトップに立ちました。
元パタゴニアCEOのローズ・マカリオ氏がリビアンの取締役会を辞任すると発表しました。リビアンは今後、より広範な市場をターゲットにした新型SUVの発売を予定しています。
Slate Autoは、2026年末に発売予定の低価格電動トラックの予約件数が15万件を超えたと発表しました。電動トラック市場の厳しい状況にもかかわらず、同社は引き続き予約を増やしています。
テスラは、アメリカ・テキサス州オースティンで安全ドライバーなしのロボタクシーの試験を開始したと発表しました。これにより、商業ロボタクシーサービスの実現に向けた重要な一歩を踏み出しました。
リビアンは2026年初頭にAIアシスタントを全てのEVに導入すると発表しました。このアシスタントは車内システムとサードパーティアプリを連携させることが可能です。
フォードとルノーは、2028年にヨーロッパ市場向けの手頃なEVを共同開発すると発表しました。フォードはデザインを担当し、ルノーはフランスの工場で製造します。
バッテリーリサイクル企業のレッドウッド・マテリアルズは、3億5000万ドル（約540億円）の資金調達後に全従業員の約5％を削減する方針を発表しました。
ニューヨーク州オスウィーゴのノベリス社アルミ工場で再び火災が発生しました。同工場はフォードのトラック用アルミを供給しています。
