航空機スタートアップのブーム・スーパーソニックは、データセンター向けにタービンエンジンを販売する計画を発表しました。初の顧客はデータセンタースタートアップのクルーソー社であるということです。
クルーソー社は、1.25ビリオン米ドル（約1937億円）で42メガワットのタービン29基を購入し、1.21ギガワットの発電能力を確保する予定です。ブーム社は、タービン工場に関する詳細を来年発表し、2027年には初回納品を予定しているとしています。
ブーム社は、スーパーソニック航空機「オーバーチュア」の開発資金を確保するため、「スーパー・パワー」タービンの商業化を進めています。今回の300ミリオン米ドル（約465億円）の資金調達は、ダルサナ・キャピタル・パートナーズが主導し、アルティメーター・キャピタル、アーク・インベスト、ベセマー・ベンチャー・パートナーズ、ロビンフッド・ベンチャーズ、Yコンビネーターが参加しました。
ブーム社の創設者兼CEOのブレイク・ショール氏は、スーパー・パワーの利益をオーバーチュアの開発に充てる方針を示しました。ショール氏は、スペースXのスターリンクと同様のビジネスモデルを目指していると述べています。
スーパー・パワーと航空機用エンジン「シンフォニー」は、80%の部品を共有しているということです。今年初め、ブーム社のXB-1デモンストレーターは、民間企業が開発した初の音速を超える航空機となりました。
クルーソー社は、発電能力1キロワットあたり1,033米ドル（約16万1000円）を支払い、タービン、発電機、制御システム、および予防保守を受けることになります。その他の汚染防止装置や電気接続はクルーソー社が用意する必要があるとしています。
ブーム社のスーパー・パワーは、39%の効率を目指しており、競合他社と同様の性能を持っています。ブーム社は、タービンを単純サイクルから複合サイクルに変換する「フィールドアップグレード」を開発中であるとしています。
最初の数基のタービンは、ブーム社の既存施設で製造される予定で、同社はより大きな工場の建設を進めています。2028年に1ギガワット、2029年に2ギガワット、2030年に4ギガワットの生産を目指しています。
ブーム社は、今後数年間で多くの課題に直面する可能性がありますが、成功すれば、超音速商業飛行が予想より早く実現する可能性があるとしています。