アメリカのウーバーとニューロは、サンフランシスコで高級SUVを使用したロボタクシーの従業員向けテスト走行を開始したと発表しました。今年後半の一般向けサービス開始に向け、自動運転技術や乗降時の安全性を検証する方針です。
自動運転技術の専門人材を巡り、ロボティクスや防衛技術を扱う「物理AI」関連企業による引き抜きが激化しています。基本給が最高で約7750万円に達するケースもあり、自動車メーカーへの影響が懸念されています。
アメリカのIT大手アルファベット傘下のウェイモとウェイズは、自動運転タクシーが収集した道路のくぼみなどのデータを、自治体やアプリ利用者に共有する試験プログラムを開始したと発表しました。
ドイツのフォルクスワーゲン子会社と米ウーバーは、ロサンゼルスで自動運転マイクロバスの走行試験を開始したと発表しました。2026年後半のロボタクシー事業化を目指す方針です。
ルーシッドモーターズは、新型ロボタクシー「ルナ」を発表しました。同社は自動運転技術のビジネス拡大を目指しています。
ウーバー、ウェイヴ、日産は2026年後半に東京でロボタクシーサービスを開始する予定であると発表しました。ウェイヴのAI自動運転ソフトウェアを日産リーフに統合し、ウーバーのネットワークで提供されるということです。
アマゾン傘下のゾークスは、今年後半にラスベガスでウーバーアプリを通じてロボタクシーを利用可能にする計画を発表しました。現在、連邦政府の商業展開許可を待っています。
Amazon傘下の自動運転車企業Zooxは、ダラスとフェニックスでの地図作成を開始し、これにより新たな市場でのデータ収集を進める方針です。
Wayveは、NvidiaやUberを含む投資家から約1860億円を調達したと発表しました。自動運転技術の普及を目指し、今後もロボタクシーの展開を進める方針です。
ウェイモは、シカゴとシャーロットでの自動運転車試験を開始すると発表しました。これにより、同社の自動運転技術の全国展開を目指します。
