自動運転技術の専門人材を巡り、ロボティクスや防衛技術を扱う「物理AI」関連企業による引き抜きが激化しています。基本給が最高で約7750万円に達するケースもあり、自動車メーカーへの影響が懸念されています。
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは、アメリカの工場における電気自動車（EV）「ID.4」の生産を終了すると発表しました。今後はガソリンエンジンを搭載するSUVなどの量販車種に経営資源を集中させる方針です。
ドイツのフォルクスワーゲン子会社と米ウーバーは、ロサンゼルスで自動運転マイクロバスの走行試験を開始したと発表しました。2026年後半のロボタクシー事業化を目指す方針です。
