ウーバーは、EVメーカーのルーシッド及び自動運転（AV）スタートアップのヌーロと提携し、プレミアムロボタクシーサービスを展開する方針を発表しました。ウーバーはこの2年間で、あらゆるAV企業と提携を進めており、配達やロボタクシー、トラックなど多岐にわたる分野において協力を強化しています。
ルーシッドへの投資額は3億ドル（約465億円）であると公表されましたが、ヌーロへの投資額は明らかにされていません。ただし、関係者によるとその額はルーシッドへの投資額を上回る4億ドル（約620億円）であるということです。
また、元ウェイモの自動運転トラックプログラム責任者であるボリス・ソフマン氏が新たに設立したスタートアップ、ベッドロック・ロボティクスが8,000万ドル（約124億円）の資金調達を行ったことが明らかになりました。この資金はEclipseと8VCが出資しました。
さらに、アモギーというブルックリン拠点のスタートアップが2,300万ドル（約36億円）を調達し、最近の資金調達総額を8,000万ドル（約124億円）に拡大しました。
ジーリー・オートは、ニューヨーク証券取引所に上場していた高級EV子会社のジーカーを非公開化する方針を発表しました。
また、英国のモバイルEV充電会社グリッドサーブは、既存の機関投資家から1億ポンド（約207億円）の資金を調達しました。
サンフランシスコを拠点とするスタートアップ、プロントは競合のセーフAIを買収しました。買収条件は非公開ですが、プロントの共同創業者兼CEOであるアンソニー・レバンドウスキー氏は、技術と人材の強化を目的としたものであると説明しています。
また、トランジットソフトウェアスタートアップのビアは、再び新規株式公開（IPO）のための機密申請を行いました。
ルーシッドは、今月末にハンズフリー高速道路運転を可能にするソフトウェアアップデートをエアセダンに導入する予定です。
ウーバーは、中国のテクノロジー大手バイドゥと提携し、米国および中国本土以外の複数の市場で数千台の自動運転車を展開する計画です。
また、GMは新たなエネルギー貯蔵事業において、レッドウッド・マテリアルズと提携する方針を発表しました。GMはテネシー州の工場をアップグレードし、より安価なLFPバッテリーの生産を進める予定です。
リビアンは、ジョージア州での工場準備作業を8月に再開し、来年初めに着工する計画です。また、リビアンの共同創業者兼CEOであるRJスカリンジ氏は、離婚手続きの一環として所有株式の一部を譲渡したことが明らかになりました。
リビアンの最新のソフトウェアアップデートにより、車内ナビゲーションが新しいデザインと機能を備えることになります。
テスラは、インド市場への進出を果たし、初のショールームをオープンしました。
テスラサイバートラックの販売は昨年のピークから減少しています。また、テスラに対する連邦民事訴訟の陪審選定が始まりました。
ジョビー・アビエーションは、カリフォルニア州マリーナにあるパイロット製造施設の規模と生産能力を倍増し、来年初めの商業化を目指しています。