トヨタ自動車は、新たに約2000億円をスタートアップ企業のライフサイクルに投資する方針を発表しました。これは、発明の初期段階から成長段階、成熟企業までを対象としています。
ウェイモはニューヨーク市での自動運転車の試験許可を2025年末まで延長すると発表しました。試験には安全運転者が同乗し、最大8台の車両が使用されます。
ウェイモはYouTube Musicを新たに対応し、「My car」タブをアプリに追加したと発表しました。これにより、ユーザーは音楽プレイリストや車内設定をより簡単に管理できるようになります。
自動運転トラックを開発するコディアックAIが上場し、ヒュンダイの電動エアタクシー事業スーパーナルで人事異動が発表されました。
ウェイモは企業向けの新サービス「ウェイモ・フォー・ビジネス」を発表しました。このサービスにより、企業は従業員にロボタクシーを提供できるようになります。
ウェイモはリフトと提携し、2026年にナッシュビルでロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。両社は自動運転技術の提供とフリートサービスの管理で協力します。
ウェイモはサンフランシスコ国際空港で自動運転車の試験を開始する許可を取得しました。この試験は商業サービス開始に向けた重要なステップとなります。
ウェイモは、カリフォルニア州のサンノゼ・ミネタ国際空港でロボタクシーの運行を開始する許可を得たと発表しました。年内に商業運行を開始する予定です。
ウェイモは、デンバーとシアトルにおいて自動運転車の展開を発表しました。これにより、同社の技術が異なる気候条件でテストされることになります。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
