アメリカの配車大手ウーバーが、自動運転車両の購入や関連企業への出資に総額100億ドル（約1兆5500億円）以上を投じる方針であることが分かりました。自社開発から他社製車両の保有へと戦略を転換しています。
配車サービス大手のウーバーは、配達アプリ「ウーバーイーツ」を通じて購入した商品を、顧客の自宅から直接返品できる新たなサービスを開始したと発表しました。
アメリカのウーバーとニューロは、サンフランシスコで高級SUVを使用したロボタクシーの従業員向けテスト走行を開始したと発表しました。今年後半の一般向けサービス開始に向け、自動運転技術や乗降時の安全性を検証する方針です。
ドイツのフォルクスワーゲン子会社と米ウーバーは、ロサンゼルスで自動運転マイクロバスの走行試験を開始したと発表しました。2026年後半のロボタクシー事業化を目指す方針です。
IT大手のアマゾンは、配車サービス大手のウーバーがAWSの自社開発AI半導体の利用を拡大する契約を結んだと発表しました。クラウド市場におけるオラクルやグーグルとの競争が激しさを増しています。
ウーバー創業者のトラビス・カラニック氏は、新会社「Atoms」を設立し、ロボット技術を用いた食品、鉱業、交通業界での事業展開を発表しました。
ウーバー、ウェイヴ、日産は2026年後半に東京でロボタクシーサービスを開始する予定であると発表しました。ウェイヴのAI自動運転ソフトウェアを日産リーフに統合し、ウーバーのネットワークで提供されるということです。
アマゾン傘下のゾークスは、今年後半にラスベガスでウーバーアプリを通じてロボタクシーを利用可能にする計画を発表しました。現在、連邦政府の商業展開許可を待っています。
ウーバーのエンジニアがCEOのダラ・コスロシャヒ氏の代わりとなるAIを開発したと発表しました。これは、会議の準備に役立てるためのものです。
リビアンは2025年の業績報告で、フォルクスワーゲングループとの技術提携が同社の救いとなったと発表しました。2026年には低価格のR2 SUVを投入し、さらなる成長を目指しています。
