カリフォルニア州のウーバーとリフトの運転手が組合結成権を得ることになりました。ニューサム知事が関連法案に署名したと発表しました。
ロボタクシーの技術開発は単なる競争ではなく、空港と公共交通が重要な戦場であると報じられました。
ウーバーは今年末までにアメリカの一部市場でドローンを用いたウーバーイーツの配送を試験すると発表しました。イスラエルのスタートアップ企業フライトレックスとの新たな提携の一環です。
ウェイモはリフトと提携し、2026年にナッシュビルでロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。両社は自動運転技術の提供とフリートサービスの管理で協力します。
米司法省は、Uberが障害者に対する差別を行ったとして訴訟を提起したと発表しました。Uberはこれに対し、訴えを否定し、サービス動物に関する方針を遵守しているとしています。
ウーバーは、2026年からブレード・エア・モビリティのヘリコプターをプラットフォームに追加する方針を発表しました。ジョビー・アビエーションがブレードの乗客事業を買収したことを受けた動きです。
ウーバーと中国のスタートアップ企業モメンタは、2026年からドイツ・ミュンヘンで自動運転車の試験を開始すると発表しました。これは両社がヨーロッパで初めて公表する試みです。
EV市場では税制優遇の終了後に販売減少が予測される一方、Waymoのロボタクシーは2,000台を超えると発表されました。
カリフォルニア州はウーバーとリフトの運転手が組合を結成できるようにする法案を支持することを発表しました。これにより、運転手の権利が強化される見込みです。
Nvidiaは、自動運転ソフトウェアを開発するNuroへの203億円の資金調達ラウンドに参加したと発表しました。Nuroは、新たな資金で商業パートナーシップを拡大する方針です。
