リビアンは、ジョージア州での新工場建設に向けた準備作業を8月に再開し、来年初頭に着工する予定であると発表しました。これは、バイデン政権のエネルギー省が建設資金として約1兆230億円（66億ドル）の融資を承認した数カ月後のことです。
リビアンは、2025年6月20日までにこのプロジェクトに約124億円（8,000万ドル）を投資しており、これは2024年7月の約63億円（4,100万ドル）から増加しています。このプロジェクトにより、現在までに46のフルタイムの雇用が創出されています。8月には「深層ユーティリティ」の設置を開始し、2026年第1四半期には「垂直建設」を開始する予定です。
また、リビアンは既存のサプライヤーに連絡を取り、ジョージア工場の近くに共同設置を希望する企業を探しています。さらに、州の経済開発部に対して、2028年に稼働予定の工場でR2 SUVとR3ハッチバックの生産を支援できる地域のサプライヤーのリストを求めました。
このプロジェクト再開に向けた取り組みの中で、リビアンの創業者兼CEOであるRJスカリンジ氏は、5月末にジョージア州知事のブライアン・ケンプ氏と会談しました。リビアンの企業広報ディレクターは、知事の事務所に対し、この会談が「最優先事項」であるとメールで伝えました。
リビアンのスポークスマン、ピーブルス・スクワイア氏は、スカリンジ氏と知事の会談は「定期的な確認」であると述べました。「我々はジョージア州での継続的な作業について話し合い、プロジェクトの一般的な進捗状況を報告し、州との強力なパートナーシップを維持する方法についても議論しました」と、テッククランチにメールで述べました。知事の報道官はコメントの要請に応じませんでした。
リビアンは、2021年末のIPO直後にジョージア工場を発表しました。当初、2022年に建設を開始し、2024年までに車両生産を開始する予定でした。5,000億円（50億ドル）の投資を約束し、2022年5月には州から約2,330億円（15億ドル）のインセンティブを受けることになりました。しかし、工場は地元の反対に直面し、リビアンはイリノイ州ノーマルでのR1TピックアップトラックとR1S SUVの生産拡大を優先しました。
最終的に、リビアンはジョージアプロジェクトのスケジュールを延期し、ノーマル工場の拡張に注力することにしました。イリノイ州からは約1,280億円（8億2,700万ドル）のインセンティブを受け取りました。この遅延は、2024年にR2 SUVとR3ハッチバックを初公開した際に発表されました。
2024年末には、リビアンがエネルギー省のローンプログラムオフィスから約1兆230億円（66億ドル）の融資を確保したことを発表しました。この融資は、先進技術車両製造プログラムからのもので、10年以上前にテスラを支援した同じ取り組みです。
この融資契約は、ドナルド・トランプ氏が2期目の大統領に就任する数日前に最終決定され、その時点で新大統領の周囲の人々の一部から注目を浴びていました。ビベック・ラマスワミ氏は、エロン・マスク氏の政府効率化部門を共同リードする予定だったが、融資の取り戻しを検討したいと述べました。
トランプ氏が就任した後、彼の政権はあらゆる種類の支出を凍結しました。一部の凍結は下級裁判所によって解除されましたが、他のものは最高裁判所が大統領の自由な運営を主に許可しているため、残っています。
2月には、政権が政府全体に凍結を行った際、ケンプ知事は地元のニュース局に対して融資の状況が不明であると述べました。
（スクワイア氏はメールで、リビアンが「DOEと政権と共に、質の高い良い給与の仕事をアメリカに戻すために働き続けている」と述べました。「電気自動車はグローバルな戦略産業であり、米国は新技術でのリーダーシップを維持すべきです。」）
数週間後の3月には、リビアンはケンプ知事とスカリンジ氏の対面を調整し始めました。当初、4月9日に予定されていた会談は、スカリンジ氏の「個人的な都合」で再調整が必要となりました。
リビアンの企業広報ディレクターであるアンドリュー・カペズート氏は、再調整に関する謝罪のメールで、この会談が「最優先事項」であると述べました。
カペズート氏がスカリンジ氏とケンプ知事の新たな会談日時を調整する中、ジョージア州の経済開発部（GCED）とも定期的に連絡を取っていました。
「[W]eはサプライヤーとの会話を再開することに興味があります」と、4月8日にそのチームに伝えました。
「以前、GDEcDがジョージア州および南東部地域に存在するサプライヤーの概要を準備していたと信じています。そのリストを見直して、既存のサプライヤーと部品がどの程度利用可能か確認することは可能ですか？そのリストを使用して既存のサプライヤーベースを評価し、どのサプライヤーをジョージアに配置してSSN施設をサポートするかを検討したいと考えています。」
テッククランチへのメールで、スクワイア氏は「ジョージアと南東部には非常に強力な自動車サプライヤーベースがあります。我々はそのベースを活用して物流コストを最適化し、強力なサプライチェーンを強化したいと考えています。それは地域的にも全国的にも雇用に良く、アメリカの製造業と経済発展を促進します」と述べました。
リビアンがサプライヤー活動を強化する中で、工場の建設を支援するための労働者の採用も開始しています。先月、建設マネージャーなどを含む7つの求人をLinkedInに掲載しました。