ベルギーのスタートアップ企業「Any」は、都市部での自動車に代わる移動手段として、高い積載能力を持つモジュール式の電動二輪車「LUV1」を開発し、予約受注が好調に推移していると発表しました。同社は年内に1,000万ユーロ（約16億5,000万円）規模の新たな資金調達を行い、量産体制を強化する方針です。
ヨーロッパの都市部では依然として自動車が主な移動手段となっていますが、Anyは「実生活に即した設計」を掲げ、この現状に変革をもたらすとしています。同社が開発した「LUV1」は、最高時速100キロメートルに達する性能を持ちながら、最大120リットルの荷物を積載できるということです。
この車両は、日常の買い物や旅行の荷物など、自動車のトランクが担っていた役割を二輪車で補うことを目指して設計されました。また、顧客の用途に合わせてフレームやパネルをカスタマイズできるモジュール式を採用しており、ペットの同乗やキャンプ用品の運搬など、多様なニーズに対応するとしています。
デザインは、イタリアの有名デザイン会社「ピニンファリーナ」でデザインディレクターを務めたローウィ・フェルメールシュ氏が手がけました。同氏はAnyのクリエイティブディレクションを担当するとともに、投資家としても参画しています。両者は「ライフ・ユーティリティ・ビークル」という新たなカテゴリーの開拓を目指す方針です。
販売価格は7,000ユーロ（約115万円）から設定されており、一般的な自動車よりも安価で、高級な電動カーゴバイクに近い価格帯となっています。また、多くの国で取得が容易な小型二輪免許で運転できるということです。
同社によりますと、先行予約キャンペーンを開始してからの100日間で、600件以上の予約を獲得しました。予約には49ユーロ（約8,000円）が必要ですが、購入価格に充当されるほか、全額返金も可能としています。
Anyはこれまでに、ベンチャーキャピタルなどから総額275万ユーロ（約4億5,400万円）の資金を調達しました。経営陣には、元ベンチャーキャピタリストのピーター・ファン・デ・フェルデ氏をCEO（最高経営責任者）に迎えたほか、フェラーリなどで経験を積んだアレッサンドロ・マンガーノ氏をエンジニアリング責任者に起用し、開発体制を強化しています。
「LUV1」は交換可能なバッテリーを2つ搭載し、1回の充電で最大約140キロメートルの走行が可能です。同社は、大容量の積載スペースを最大の強みとして、一般のライダーだけでなく、ラストワンマイルの配送業者など幅広い層を開拓するとしています。将来的には三輪車を含む複数の車両を展開する計画です。
顧客への納車に向けた量産体制を構築するため、Anyは年内にシリーズAラウンドで1,000万ユーロ（約16億5,000万円）以上の追加資金を調達する方針です。
