テッククランチディスラプト2025において、交通技術の未来についての議論が行われたと発表しました。イベントには、ウェイモの共同CEOテケドラ・マワカナ氏やスレートCEOクリス・バーマン氏、ヌロの共同CEOデイブ・ファーガソン氏、ウーバーCPOサチン・カンサル氏、ウェイヴェの創業者兼CEOアレックス・ケンダル氏、コディアックAIの創業者兼CEOドン・バーネット氏などが参加しました。これらのインタビューの映像は、今週中にYouTubeチャンネルで公開される予定です。
スレートオートのインタビューでは、クリス・バーマン氏がスレート電気自動車に追加できるアクセサリーについて言及しました。スタートアップはアクセサリーを設計、製造、販売するだけでなく、データを共有し、オーナーが独自に製作・販売できるようにするということです。「我々はそのデータ情報をすべて公開し、誰でも3Dプリントできるようにします」とバーマン氏は述べました。
また、サンフランシスコ市長ダニエル・ルーリー氏は、ウェイモを市内のストリートで歓迎し、他の企業にも自動運転技術の試験場としてサンフランシスコを利用するよう呼びかけました。さらに、交通技術に焦点を当てたGlīdがスタートアップバトルフィールド2025の優勝者に選ばれました。
インドのインターシティ・スマートバスは、南アジアの小都市や町でのネットワーク拡大のため、約46億5000万円（3000万ドル）の資金を調達しました。ナヴァンは、ナスダックでの初取引を通じて約7320億5000万円（47億ドル）の評価額を得ました。
Nvidiaは、ステランティス、ウーバー、フォックスコンと共同で自動運転車を開発するためのパートナーシップを発表しました。ウーバーは、2026年にルシッドモーターズの全電動SUVを使用したプレミアムロボタクシーサービスをサンフランシスコで開始する予定です。
他にも、ウェイヴェのアレックス・ケンダル氏は、テッククランチディスラプトの舞台裏で、Nvidiaの新しい自動運転車開発プラットフォーム「Drive AGX Hyperion 10」に非常に期待していると語りました。
最後に、スレートCEOクリス・バーマン氏とともに、テッククランチラップのトラックを持ち込み、インタビューを行いました。