リビアンは、新型電気自動車R2の米国市場での発売計画を発表しました。同社は2026年までに20,000から25,000台のR2を販売することを目指しており、最初の車両は6月に顧客に届けられる予定です。
リビアンのこの計画は、60,000ドル（約9,300,000円）以下の他の電気自動車と比較しても、非常に速い販売ペースを目指すものです。テスラのモデルYを除けば、リビアンの販売ペースは他の電気自動車を上回るとされています。
リビアンは、さまざまな戦略を用いて、関心を実際の販売につなげる方針です。具体的な戦略については明らかにされていませんが、同社は市場での存在感を高めるために多様なアプローチを試みることが予想されます。
他方、Wayveは1.2億ドル（約1,860億円）の資金調達を行い、自動運転ソフトウェアのライセンス供与を主なビジネスモデルとしています。Wayveのソフトウェアは、自学習型でハードウェアに依存しない設計が特徴です。
また、トヨタ関連のデンソーがロームに買収提案を行ったほか、スウェーデンのEinrideや中国のMomentaなども注目の動きを見せています。
さらに、フォルクスワーゲングループは、2013年の初モデル発売以来、累計400万台の電気自動車を販売したと発表しました。
このように、電気自動車市場は活発な動きを見せており、各社の戦略が注目されています。