テクノロジー業界の動向を伝えるTechCrunch Mobilityは、ロボタクシーの普及転換点について報じました。Waymoはアトランタ、オースティン、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコで商業サービスを展開しており、来年にはミネアポリス、ニューオーリンズ、タンパでの運転を開始する予定です。さらに、2026年までにダラス、デンバー、デトロイト、ヒューストン、ラスベガス、マイアミ、ナッシュビル、オーランド、サンアントニオ、サンディエゴ、シアトル、ワシントンD.C.での展開を計画しています。ニューヨーク市でもテストを行っており、ロンドンと東京での国際展開も視野に入れています。
Teslaはアリゾナ州でライドシェア許可を取得し、Zooxはサンフランシスコでの一般公開を開始しています。これらの動きがロボタクシーの普及転換点にどのように影響するのかが注目されています。
また、電動自動車のサブスクリプション会社Autonomyは、約31億円（2500万ドル）の資金を調達し、VolvoやPolestarを含む新たな車両を追加する方針です。
ドイツのEV充電技術スタートアップPionixは、約13億円（800万ユーロ）の資金調達を行いました。また、サンフランシスコのPoint One Navigationは、約54億円（3500万ドル）の資金を調達し、正確な位置情報技術の開発を進めています。
日本の自動運転技術スタートアップTuringは、約153億円（9770万ドル）の資金を調達しました。政府系ファンドのJICベンチャー成長投資とVC企業グローバル・ブレインが主導し、GMOインターネットグループやデンソーなどが参加しています。
FordはAmazon Autosに参加し、認定中古車の購入が可能になりますが、ニューヨーク州オスウェゴのアルミニウム工場での火災により、供給に影響が出る可能性があります。
GoogleはGeminiをAndroid Autoに導入し、車載技術を強化する方針です。
一方、電動航空業界ではJoby AviationがArcher Aviationを訴え、技術の盗用を巡る法的紛争が続いています。
これらの動向がロボタクシーの普及にどのように影響するのか、引き続き注目されます。