テスラ社のイーロン・マスクCEOは、同社を電気自動車メーカー以上の存在として位置付けようとする戦略を発表しました。2025年の売上高は94.8億ドル（約1兆4700億円）に達しましたが、その大部分はEVの販売からのものでした。
サンフランシスコ警察は、Zooxの自動運転車が駐車中の車に衝突した事故を調査していると発表しました。事故は1月17日に発生し、Zooxは地元当局と協力しているということです。
Amazon傘下のZooxは、自動運転システムが交差点付近で車両が中央線を越える可能性があるとして、ソフトウェアのリコールを発表しました。リコールは332台の車両に影響を及ぼします。
WaymoやTeslaなどの企業がロボタクシーの展開を進める中、普及の転換点がいつ訪れるのかが注目されています。
トヨタ自動車は、新たに約2000億円をスタートアップ企業のライフサイクルに投資する方針を発表しました。これは、発明の初期段階から成長段階、成熟企業までを対象としています。
アマゾン傘下のゾークスは、今年中にワシントンD.C.で自動運転車のテストを開始すると発表しました。同社は初めに市内の地図作成を行い、その後自動運転車の試験を行う計画です。
自動運転トラックを開発するコディアックAIが上場し、ヒュンダイの電動エアタクシー事業スーパーナルで人事異動が発表されました。
Zooxは、商業用ロボタクシーサービスの展開に向け、伝統的な制御装置を持たない自社開発車両の規制免除を連邦当局に申請しました。
アマゾン傘下のゾークスは、ラスベガスで自動運転ロボタクシーサービスを一般に無料で提供開始しました。商業サービス化には規制当局の承認が必要としています。
Zooxは、元Uber幹部ジェームズ・コックス氏のスタートアップと提携し、ルーティング技術の非独占ライセンスを取得しました。これにより、ロボタクシーサービスの効率と拡張性を高める方針です。
