自動運転技術の進展が続く中、各地でロボタクシーの導入が進んでいると発表しました。Waymoはフィラデルフィアで安全モニター付きの自動運転車のテストを開始し、ボルチモア、セントルイス、ピッツバーグではデータ収集のための手動運転を開始する予定です。UberとAvrideはダラスで人間の安全オペレーターを搭載したロボタクシーサービスを開始しました。また、カリフォルニア州の車両管理局は、自動運転トラックの公道でのテストと展開を可能にする新たな規則を発表しました。
自動運転技術の普及は加速していますが、それに伴う批判や課題も増えています。最近のいくつかの事件がこの点を示しています。国家道路交通安全局は、Waymoの自動運転システムと運用に関する情報を求めています。これは、オースティン学区からの報告で、Waymoのロボタクシーが今年19回違法にスクールバスを追い越したというものです。また、Waymoのロボタクシーが10月27日に猫を轢いた事件も批判を受けています。
Lucid Motorsでは最近、多くの変化が起こっています。CEO兼CTOのピーター・ローリンソン氏やチーフデザイナーのエリック・バッハ氏を含む多くの幹部が退職しました。同社は内部昇進と外部採用でこれらの空席を埋めていますが、ソフトウェアと電気チームの上級管理職も解雇されたということです。
電動航空機メーカーのベータ・テクノロジーズは、航空セクターのOEMを目指しており、Eve Air Mobilityに電動プッシャーモーターを供給する契約を結びました。この契約は10年間で10億ドル（約1550億円）の価値があるとされています。
その他の注目すべき取引として、Palo Altoに拠点を置くスタートアップAutolaneが740万ドル（約11億円）の資金を調達しました。また、Element Fleet ManagementがCar IQを8千万ドル（約124億円）で買収したという情報もあります。
Amazonはアメリカ合衆国郵便公社との契約を終了し、自社の配送ネットワークを構築することを検討しています。Teslaの最新の運転支援ソフトウェアでは、運転中にテキストメッセージを送信できるようになっていますが、これはほとんどの州で違法です。
トランプ政権は、アメリカで販売される車と軽トラックの燃費基準を引き下げる方針です。これにより、車両がより安価になるとしていますが、消費者はガソリン代が増える可能性があります。