ウーバーは、自動運転技術を持つ20以上のパートナー企業に運転データを提供するため、新たに「ウーバーAVラボ」という部門を設立したと発表しました。
ウーバーは2018年に自社の自動運転車が歩行者を死亡させる事故を起こした後、ロボタクシーの開発を中止しましたが、今回の新部門では、センサーを取り付けた自社の車両を都市に派遣し、パートナー企業であるウェイモやワアビ、ルシッドモーターズなどに運転データを提供する方針です。契約はまだ結ばれていないということです。
自動運転車は、ルールベースの運用から強化学習に依存する方向へとシフトしています。この変化に伴い、実際の運転データはシステムの訓練において非常に価値があるとされています。
ウーバーは、運転データを最も必要としているのは、すでに多くのデータを収集している企業であるとしています。これは、最も難しいケースを解決するためには大量のデータが必要であることを示しています。
現在、自動運転車のデータ収集量は、車両の数に制約されていますが、実際の道路での運転は、シミュレーションでは得られない予期せぬ状況を発見するために重要です。
ウーバーの最高技術責任者であるプラビーン・ネッパリ・ナガ氏は、より多くの運転データへのアクセスがロボタクシー企業の問題解決に役立つと述べています。
ウーバーは、現在このデータを無償で提供する方針です。ウーバーのデータの価値は、パートナー企業の技術が進歩することにあるとしています。
ウーバーのエンジニアリング担当副社長であるダニー・グオ氏は、まず基本的なデータ基盤を構築する必要があると述べ、業界全体を加速させる責任を果たすとしています。
新しいAVラボ部門は小規模でスタートし、現在は1台のヒュンダイ・アイオニック5を使用しているということです。パートナー企業は生データを受け取るのではなく、ウーバーがデータを加工して提供する方針です。
ウーバーはパートナー企業の運転ソフトウェアを「シャドーモード」で試験し、ソフトウェアの欠点を発見し、人間のように運転する訓練を行う計画です。
ウーバーは、600の都市から選んでデータを収集できるとし、パートナー企業のニーズに応じたデータ収集を行う方針です。ウーバーは、今後1年で数百人規模まで新部門を拡大する計画です。
